近期，“广州市中心组团分区规划及控制性规划导则”在“规划在线”网站上对外公布，天河区有不少大型楼盘的业主“对号入座”，查看自己小区所在的规划管理单元，发现有些即使入住多年的封闭式小区，中央竟然市政规划路赫然在目，更有甚者，有的小区被多条市政路穿插而过，大有“四分五裂”之状。市政路规划，难道就没有其他的选择，非得要从一些封闭的住宅小区“穿膛破肚”而过吗？

　　小区因规划路而闹得沸沸扬扬也算是广州楼市的一道“风景”。大凡许多占地超千亩的小区附近都有市政路，只不过有的规划在先、设置合理而不会扰民，或是发展商事先公示、购房者心中有数。而像此次分区规划精确展示出来各个楼盘乃至周边的道路规划，让业主能自行查看，也算是一种大进步。但问题也就随之而来，不少业主惊奇地发现：原来自己理解的不少小区路都成了市政路，以后打摩的可以打到家门口了，一下楼也可买到臭豆腐、烤番薯了，既然是市政路，物管能禁止人家摩的穿行、小贩边走边卖吗？

　　以天河东部的一些受市政路影响的楼盘为例，虽然从现有公布的资料看，我们很难判断市政路在前，还是小区规划在前。不过在发展商原来的宣传资料上，是绝对不存在这样横穿小区的市政路的，即使有顶多也是小区私家路，且小区道路旁已种植了各种绿化树，买家自然也不会怀疑到哪一天会砍树扩路。

　　如果是市政路规划在前，则属于发展商隐瞒规划的问题，这种情况在以前较为普遍，业主要告也比较容易找到对象；如果是小区规划建设在前，而市政路规划在后，那这是不是政府部门责职没做到位的问题呢？政府有关部门在做出此种规划时，是否可以更人本一些，不见得非得腰斩封闭小区而后快吧？

　　以前，屡屡听闻北欧国家在建设道市政路时，有为一棵大树而让路的，难道我们就不能为一个小区、为几千上万户业主的宁静生活而让道。再说了，广州的治安，谁不知道呀。

　　相信住在天河六运小区的不少居民都深有体会，在“田”字型的道路、住宅规划格局里，临路的住户不但要承受噪音、烟尘污染之苦，对安全管理也提出更苛刻的要求。而首层的一些住户，干脆将住宅改商铺，屡禁难止。在目前人车分流成为规划潮流的年代，还本着上世纪的道路规划思路，很容易打破小区和谐宁静的生活环境，必为业主所诟。

　　那么，现在的物业小区为何屡屡遭遇规划路之困？有法律界人士指出，关键在于一直以来小区道路、绿化等归属地位不明。新的《物权法草案》对此明确规定为业主所有，一旦该法案颁布实施，别说发展商，就是政府规划部门也不能说开路就开路。还我一个宁静的小区，将不再是一句空话。（本报地产评论员　邹阳军）