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金沙洲:一岛两制 有点尴尬

http://gz.house.sina.com.cn 2009年03月06日09:54  广州日报


    同城样本

  一半属于佛山、一半属于广州的金沙洲板块,是广佛同城的最典型体现:没有明确的分界线,相距仅仅300米的两栋建筑,就很有可能一栋是佛山的楼,一栋是广州的楼。工作在广州,居住在佛山,已经成为许多金沙洲楼盘业主的生活写照。目前,在金沙洲的主要楼盘中,万科金域蓝湾 (论坛 相册 户型 样板间 地图搜索)保利西子湾 (论坛 相册 户型 样板间 地图搜索)中海金沙馨园 (论坛 相册 户型 样板间 地图搜索)是属于广州的楼盘;中海金沙湾 (论坛 相册 户型 样板间 地图搜索)、恒 大水岸、时代糖果、万科四季花城 (相册 户型 样板间 地图搜索)等是属于佛山的楼盘。在最近召开的省市“两会”上,不少代表提出,不妨以金沙洲板块作为广佛同城的突破口,协调板块内分属两地的电话号码、公交线路、医院、学校等配套设施,为“广佛同城居住”营造一个成功的典范。

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  在金沙洲,很难分得清哪些楼盘属于广州,哪些属于佛山。但当你见到小区内的邮政信箱写着“佛山市邮政”,出行要搭乘“佛山南海”公交车,买房时签的购房合同是“佛山市购房合同”,煤气要向“佛山煤气公司”报装,自来水费和电费也要交给佛山的时候,你才会真切地感受到:我是在佛山生活着。

  楼价:一岛之上各盘差异大

  由于分属两地,金沙洲的楼盘尽管相隔仅几百米,但楼价也有不小的差异。比如同为一线江景盘,万科?金域蓝湾卖到9000多元/m2,但恒 大水岸则只卖7000多元/m2起;中海金沙湾和中海金沙馨园直线距离不过200~300米,性质是普通商品住宅的中海金沙湾价格不过6000多元/m2,但位于广州的限价房项目中海金沙馨园也差不多卖到这个价了。

  交通:塞车很严重期待地铁通

  购买了金沙洲楼盘的市民,往往都要靠私家车出行。由于往返广州到金沙洲的公交车线路较少,拥有私家车就成为了不少金沙洲居民的必然选择。家住万科?四季花城的区先生告诉记者,当时买四季花城的价格不过5000多元/m2,而广州市区大盘至少要8000元/m2以上,省下的钱买了私家车还绰绰有余。况且,从金沙洲经内环到广州市中心不用收路桥费,交通成本不算太高。

  但随着金沙洲的楼盘越来越多,仅靠金沙洲大桥和环城高速,已难以缓解上下班高峰时的塞车状况。因此,很多金沙洲居民都强烈盼望地铁的开通。

  金沙洲居民最近的地铁站是地铁六号线浔峰岗站,该站位于金沙洲A1路延伸至浔峰岗尽头西侧约700米处,将力争在2012年年底之前开通。届时,从金沙洲各大楼盘出发,都能在15分钟车程内到达地铁站。金沙洲居民张小姐表示,她希望地铁站旁能兴建大型停车场,方便自驾车一族开车到地铁站,然后转乘地铁到市中心。

  据了解,浔峰岗站确实将计划兴建大型停车场,以满足板块居民的需求。同时,各楼盘的开发商也表示,会考虑在地铁开通后开设连接楼盘和地铁站的楼巴,方便业主出行。

  行政:可否交由广州统管?

  针对金沙洲板块“一岛两制”的尴尬局面,广州市人大代表卢启明近日表示,将向人大提案,建议金沙洲统一划归广州管理,建设“大金沙洲”推进广佛同城化。卢启明认为,从市民生活便利的角度来说,就医、通信、银行等方面因为该地区不是一个行政区而造成尴尬,比如从岛东边走路到岛西边吃饭或买东西,都要跨区划账;明明小学就在对面,因为自己不在“那个市”,小孩无法就近上学。从整个岛的基础设施配套建设和规划角度来说,由于分属两地,难以实现统一。广佛要实现一体化,金沙洲是最好的接驳跳板,现在市界两边却是两种风景,发展存在严重不同步。

  诚然,在实际操作中依然有难以协调的问题,目前,金沙洲同时接受广州白云区和佛山南海区管辖,但两区基础设施投入问题却遭遇尴尬,资金由谁投入均难落实。目前在金沙洲有很多房地产项目开发,金沙洲划归广州管理可能会牵涉广泛的利益问题,广佛两地能否达成共识最受当地市民关注。

  尽管金沙洲要实现一地管理还只是停留在讨论阶段,但相信统一管理对当地居民而言是百利而无一害的。       记者 陈白帆

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